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Der Schweizer Markt für Occasionen ist seit über zwei Jahren von einer hohen Nachfrage, einem geringen Angebot und steigenden Preisen gekennzeichnet. Wie in anderen europäischen Ländern verlangsamt sich jedoch auch in der Schweiz die Transaktionsaktivität bei Occasionen, und die Lebenshaltungskosten steigen. Dies führt zu einer Abschwächung der Nachfrage im Vergleich zur ersten Jahreshälfte.
Im Durchschnitt aller 2- bis 4-jährigen Personenwagen war das Angebot im August zwar um 20,8% höher als vor einem Jahr, allerdings war das Angebot immer noch deutlich geringer als Anfang 2020. Der Verkaufsvolumen-Index war im September um 9,4 % höher als im August, jedoch um 16,4 % niedriger als im Vorjahr.
Trotz der schwächelnden Nachfrage hat das durch geringe Angebotsmengen gekennzeichnete Marktumfeld zu einem weiteren Anstieg des durchschnittlichen Restwerts von 36 Monate alten Pkw auf 51,1 % geführt (+17,7% gegenüber September 2021). Benziner verzeichneten im Jahresvergleich einen starken Anstieg um 16,8 % auf 52 %, ebenso wie Dieselfahrzeuge (+18,4 % auf 49,7 %) und BEVs (+22,4 % auf 48,8 %).
Dieselfahrzeuge fehlen weiterhin auf dem Markt, mit einem leichten Anstieg von 2% im Vergleich zum September 2021. Aber das Angebot an BEVs zeigte erneut einen starken Abwärtstrend mit einem Rückgang von 12,6 % im Vergleich zum Vorjahr. Nichtsdestotrotz zeigt die Marktaktivität eine vergleichsweise starke Nachfrage nach BEVs und Hybriden aller Art, so dass das Angebot weiterhin knapp ist.
Die durchschnittlichen Angebotstage sind im September gegenüber August gestiegen. Ein 2 bis 4 Jahre alter Pkw findet derzeit nach 67 Tagen einen Käufer. Elektroautos werden am schnellsten verkauft, nach durchschnittlich 60 Tagen, gefolgt von Dieselfahrzeugen nach 64 Tagen, HEVs nach 66 Tagen, Benzinfahrzeugen nach 68 Tagen und PHEVs nach 83 Tagen.
Die unterbrochene Versorgung mit Neuwagen, die durch den Krieg in der Ukraine noch verschärft wurde, sowie die jüngsten Listenpreiserhöhungen sind Schlüsselfaktoren für die zukünftige Entwicklung der Restwerte. Die Lieferketten sind stark beeinträchtigt, was zu langen Lieferzeiten für die meisten Neufahrzeuge führt.
Da die Neuzulassungen im Jahr 2022 erneut deutlich niedriger sind als vor der COVID-19-Pandemie (2021 war bereits ein Rückgang um 23.4% gegenüber 2019 zu verzeichnen), werden sich die Marktparameter mittelfristig nicht wesentlich ändern. Die Restwerte von drei Jahre alten Occasionen werden in diesem Jahr hoch bleiben und unseren Prognosen zufolge Ende 2022 um 12 % höher liegen als im Dezember 2021, bevor sie in den Jahren 2023 und 2024 zurückgehen.
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Wir möchten Sie darauf hinweisen, dass es sich bei diesem Artikel um eine Übersetzung handelt. Das Original wurde in englischer Sprache auf Autovista24 veröffentlicht. Sollte dieser Artikel kleinere grammatikalische Fehler enthalten, bitten wir, dies zu entschuldigen. Im Falle einer Diskrepanz zwischen den beiden Texten ist die englische Version maßgeblich.
